陜西柴油發(fā)電機組用戶認為油底殼的油面越高越好,其實這是一個誤區(qū)。陜西柴油發(fā)電機組維修告訴大家,底殼內(nèi)機油油面并非越高超好。油面過高時,機油容易進入燃燒室,造成排氣管噴機油、冒藍煙,不但浪費機油,增加消耗,還會因機油燃燒不完全,產(chǎn)生大量積炭,加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損,甚至造成活塞環(huán)咬死,嚴重影響柴油機的正常工作。
同時,柴油機油底殼內(nèi)機油油面不能過低,如果油面過低,則會造成潤滑不良,機油溫度過高,導致配合零件早期磨損。特別是在下坡、過坎或急制動時,有可能使機油集濾器露出機油油面,將空氣吸入機油泵而不能供油,造成“抱軸”、“燒瓦”等嚴重事故。
究竟柴油發(fā)電機組油底殼油面要多高合適呢?陜西柴油發(fā)電機組維修建議大家借助機油標尺進行判斷,讀取機油油位,機油的油位不得低于較低機油油位A,也不得超過較高機油油位B,否則就需要放出或添加機油了。