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柴油發(fā)電機組內(nèi)外表面污物如何清除
作者:admin    發(fā)布日期:2021/9/25     關(guān)注次數(shù):     二維碼分享

柴油發(fā)電機組內(nèi)外表面污物如何清除

保持柴油發(fā)電機組外部機件和殼體的清潔,可以減小油水對機件的腐蝕,也便于查看機件的裂紋或破損等故障。對于柴油發(fā)電機組控制屏內(nèi)部安裝的各種控制部件、儀表及線路來說,保持清潔干燥尤為重要,否則會降低它們的絕緣X能,造成元器件損壞或線路出現(xiàn)短路等故障。因此,操作人員應經(jīng)常對機組的外部表面進行清潔,及時除去油污、灰塵和水分等。

柴油發(fā)電機組內(nèi)部的清潔有兩個方面:一是清除柴油發(fā)電機組燃燒室內(nèi)部組件及排氣管內(nèi)部的積炭;二是清除冷卻水道內(nèi)部的水垢等;

柴油發(fā)電機組燃燒室內(nèi)部的積炭一般是由于柴油噴入燃燒室內(nèi)部燃燒不良或機油通過燃柴燒室組件進入燃燒室內(nèi)燃燒所致。噴油器將柴油噴入燃燒室后不能燃燒或燃燒不良的原因有三個方面:一是氣缸內(nèi)部溫度過低;二是氣缸內(nèi)壓縮力過小;三是噴油器出現(xiàn)滴油、竄油或霧化不良等故障。

機油進入燃燒室的途徑有兩個:一是活塞與氣缸內(nèi)壁之間;二是氣閥與導管之間。在一般情況下,機油易從活塞與氣缸內(nèi)壁之間進入燃燒室,這主要是因為活塞環(huán)與環(huán)槽之間有一定的間隙,當活塞上下運動時,活塞環(huán)就可將機油通過氣缸內(nèi)壁帶入燃燒室。若活塞環(huán)被積炭卡死在活塞環(huán)槽中、活塞環(huán)折斷、活塞環(huán)老化或氣缸壁出現(xiàn)拉缸時,機油就更易進入燃燒室內(nèi),以致柴油機在工作時,易造成燃燒室組件表面上積炭增多。這樣一來,高溫氣體就會通過氣缸與活塞之間的間隙直接沖入曲軸箱內(nèi)。這不僅使燃燒室內(nèi)部的燃燒惡化,嚴重時活塞還會卡死在氣缸內(nèi)壁上。因此,燃燒室內(nèi)部的積炭必須清除干凈。

柴油機內(nèi)部水道所用冷卻水中的礦物質(zhì)和鈣化物遇高溫容易沉積于水道內(nèi)壁上,在冷卻水道中產(chǎn)生水垢,使柴油機冷卻效果降低,以致引起柴油發(fā)電機組在使用中出現(xiàn)過熱甚至損壞等。所以,柴油發(fā)電機組在使用時應按規(guī)定向水散熱器內(nèi)部加入合格的淡水或防凍液,同時還要不定期地對冷卻水道進行清潔。

因此,在使用柴油發(fā)電機組時一定要及時清除內(nèi)外表面污物。

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