發(fā)動機潤滑系由機油泵產(chǎn)生壓力的原理可知,潤滑系的機油能夠產(chǎn)生壓力主要是因機油在系統(tǒng)內(nèi)的壓油段流動有阻力之故,其壓力大小與機油在系統(tǒng)內(nèi)的流動阻力有關(guān),機油在系統(tǒng)內(nèi)的流動阻力大時機油壓力就高,機油在系統(tǒng)內(nèi)的流動阻力小時機油壓力就低。由此可知,潤滑系內(nèi)的機油壓力過高,必然是機油在系統(tǒng)的流動 阻力過大所引起。陜西柴油發(fā)電機組維修介紹機油壓力顯示裝置失常而顯示機油壓力值失準(即顯示機油壓力過高),使之誤認為潤滑系機油壓力過高。引起機油流動阻力增大的常見原因有:
(1)機油粘度過大 機油粘度的大小表明了機油流動時的內(nèi)摩擦阻力大小。機油粘度的大小與發(fā)動機溫度有關(guān),發(fā)動機溫度低時,機油粘度大;反之,發(fā)動機溫度高時,機油粘度 小。機油粘度大時流動性差但密封性好,泄漏量少。如果機油粘度超過規(guī)定值,機油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)流動阻力會增大,同時壓力升高。由此可知,發(fā)動機溫度低或機油 本身粘度大(因?qū)C油牌號選用不當,即機油牌號不適合環(huán)境溫度,如冬季選用了夏 季粘度大的機油)時,機油壓力會高。
(2)壓力潤滑部位間隙過小或機油細濾器堵塞 由潤滑油路可知,潤滑系機油循環(huán)回路的流動阻力等于并聯(lián)支路機油流動阻力的倒數(shù)之和。壓力潤滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等,這些 潤滑部位如果配合間隙過小,細濾清器的濾芯過臟使機油回路堵塞,以及限壓閥調(diào)整壓力過高等,均會使?jié)櫥涤吐返牧鲃幼枇υ龃?,壓力升高?
(3)限壓閥調(diào)整不當 由限壓閥組成和工作原理可知,限壓閥是靠平衡彈簧和球閥(或錐閥)來限制機油壓力的,并使之機油壓力不超過技術(shù)文件的規(guī)定值。機油壓力超過規(guī)定值時, 便克服彈簧的彈力將閥門推開向系統(tǒng)內(nèi)泄壓,機油壓力低于彈簧彈力時,閥門在彈簧的作用下關(guān)閉,從而將壓力限制在規(guī)定的范圍內(nèi)。由此看來,潤滑系的機油壓力 取決于彈簧彈力的大小,如果調(diào)整的彈簧彈力過大,會使系統(tǒng)內(nèi)機油壓力過高。