調(diào)溫器又稱節(jié)溫器,是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門(mén)。作為一種自動(dòng)調(diào)溫裝置,通常含有感溫組件,借著膨脹或冷縮來(lái)開(kāi)啟、關(guān)掉空氣、氣體或液體的流動(dòng)。其作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī) 冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,改變水的循環(huán)范圍,以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。
柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)部水溫在80℃以上時(shí),調(diào)溫器的旁通閥門(mén)完全關(guān)閉,出水閥門(mén)全部打開(kāi),此時(shí),機(jī)體內(nèi)部冷卻水全部流經(jīng)散熱器進(jìn)行大循環(huán)。
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)部水溫低于70℃時(shí),調(diào)溫器的出水閥門(mén)關(guān)閉,冷卻水全部經(jīng)調(diào)溫器的旁通閥門(mén)流回水泵的進(jìn)口在作循環(huán)使用,這時(shí)冷卻水只在水泵和水套中循環(huán),稱作小循環(huán)。
柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)部水溫為70℃~80攝氏度時(shí),調(diào)溫器的旁通閥門(mén)逐漸關(guān)閉,通往散熱器的出水閥門(mén)逐漸開(kāi)啟。機(jī)體內(nèi)部的冷卻水一部分仍然進(jìn)行小循環(huán),另一部分冷卻水經(jīng)散熱器回水管流回散熱器。
柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)溫器易出現(xiàn)的故障
在柴油發(fā)電機(jī)的工作過(guò)程中,調(diào)溫器易出現(xiàn)的故障主要是出水閥門(mén)不能靈活開(kāi)啟與關(guān)閉。若出水閥站開(kāi)啟過(guò)早,則會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)的預(yù)熱時(shí)間延長(zhǎng);若出水閥門(mén)開(kāi)啟過(guò)遲,則會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱。所以,柴油發(fā)電機(jī)使用一段時(shí)間后,就應(yīng)拆下調(diào)溫器進(jìn)行技術(shù)檢查。
柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)溫器損壞后的修理調(diào)溫器損壞后一般應(yīng)更換新件,在特殊情況下也可用焊錫修補(bǔ)裂縫或裂紋。具體方法是:用焊錫修補(bǔ)損壞處,然后在膨脹筒上方用注射器注入酒精或乙醇,再把調(diào)溫器放入熱水中,待酒精或乙醇經(jīng)過(guò)膨脹把空氣排出后,再用焊錫將針孔封閉。為了防止酒精或乙醇揮發(fā),焊補(bǔ)要快。調(diào)溫器一般裝配在汽缸蓋出水管的接口處。
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