柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水循環(huán)存在大循環(huán)和小循環(huán)的說法，這兩種循壞分別是什么情況，是怎樣的循環(huán)流程呢？下面陜西孚創(chuàng)動(dòng)力設(shè)備制造有限公司小編帶大家一同熟悉冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體內(nèi)部水溫低于70℃時(shí)，調(diào)溫器的出水閥門關(guān)閉，冷卻水全部經(jīng)調(diào)溫器的旁通閥門流回水泵的進(jìn)口在作循環(huán)使用，這時(shí)冷卻水只在水泵和水套中循環(huán)，稱作小循環(huán)。

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體內(nèi)部水溫為70℃~80攝氏度時(shí)，調(diào)溫器的旁通閥門逐漸關(guān)閉，通往散熱器的出水閥門逐漸開啟。此時(shí)，機(jī)體內(nèi)部的冷卻水一部分仍然進(jìn)行小循環(huán)，另一部分冷卻水經(jīng)散熱器回水管流回散熱器。

柴油發(fā)電機(jī)組體內(nèi)部水溫在80℃以上時(shí)，調(diào)溫器的旁通閥門完全關(guān)閉，出水閥門全部打開，此時(shí)，機(jī)體內(nèi)部冷卻水全部流經(jīng)散熱器進(jìn)行大循環(huán)。

大循環(huán)、小循環(huán)其實(shí)取決于柴油發(fā)電機(jī)溫度，是為了避免設(shè)備溫度過高的自動(dòng)調(diào)節(jié)。

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